Hyundai представил первый в мире серийный грузовик на водороде
За основу первого в мире серийного грузовика на водороде был положен магистральный тягач Hyundai Xcient, презентованный еще несколько лет назад – эту машину в свое время даже хотели вывести на украинский рынок. Новинка Xcient Fuel Cell получила систему водородных топливных элементов мощностью 190 кВт (два модуля по 95 кВт).
В семи баллонах, расположенных в довольно длинном заднем свесе, находится 32 кг водорода. Этого хватает на пробег до 400 км. Дозаправка занимает от 8 до 20 минут.
Самое интересное, что 10 таких водородных грузовиков уже были отправлены заказчику в Швейцарию еще в сентябре прошлого года. В этом году сюда же собираются поставить еще 50 автомобилей. А в планах к 2025 году довести количество водородных грузовиков на швейцарском рынке до 1600 единиц.
В семи баллонах, расположенных в довольно длинном заднем свесе, находится 32 кг водорода. Этого хватает на пробег до 400 км. Дозаправка занимает от 8 до 20 минут.
Самое интересное, что 10 таких водородных грузовиков уже были отправлены заказчику в Швейцарию еще в сентябре прошлого года. В этом году сюда же собираются поставить еще 50 автомобилей. А в планах к 2025 году довести количество водородных грузовиков на швейцарском рынке до 1600 единиц.
4 Сентября 2020
- Комментарии
Загрузка комментариев...